Op it stuit, de pipeline materialen brûkt yn auto kin wurde ferdield yn trije kategoryen: nylon piip, rubber piip en metalen piip.De meast brûkte nylon buizen binne benammen PA6, PA11 en PA12.Dizze trije materialen wurde kollektyf oantsjutten as alifatyske Pa.. PA6 en PA12 binne ringapningspolymerisaasje en PA11 is kondensaasjepolymerisaasje.
1. De foardielen fannylon pipebinne as folget: ▼ poerbêst oalje ferset (benzine, diesel), lubricating oalje en grease, en gemyske ferset.▼ Impactresistinsje foar lege temperatuer: PA11 kin fernear lege temperatuerynfloed fan -50 ℃ en PA12 kin lege temperatuerynfloed fan -40 ℃ ferneare.▼ breed applikaasje temperatuer berik: de applikaasje temperatuer berik fan PA11 is -40 ~ 125 ℃, en de posysje fan PA12 is -40 ~ 105 ℃.Nei fergrizing test by 125 ℃, 1000h, 150 ℃ en 16h, PA11 piip hat goede lege-temperatuer ynfloed prestaasjes.▼ ferset tsjin soerstof en sink sâlt corrosie: ferset tsjin 50% sink chloride oplossing foar mear as 200H.▼ resistint foar batterijsoer en ozon.▼ it is in sels-lubricating materiaal mei trilling ferset, wear ferset, wurgens ferset en lege wriuwing koeffizient.▼ UV ferset en atmosfearyske fergrizing: de UV ferset fan natuerlike kleur PA11 kin brûkt wurde foar 2.3-7.6 jier ôfhinklik fan ferskillende regio;De anty-ultravioletkapasiteit fan swarte PA11 ferhege mei fjouwer kear nei it tafoegjen fan anty-ultraviolet-absorberend.
De ferwurkjen proseduere fan nylon piip is: ① extrusion proseduere ② foarmjen proseduere ③ gearkomste proseduere ④ detection proseduere.Oer it algemien,nylon pipehat grutte foardielen yn prestaasjes yn ferliking mei metalen piip, wylst it is better yn gemyske corrosie ferset en wear ferset yn ferliking meiroestfrij stiel piip, dy't in grutte rol spilet by it ferminderjen fan gewicht fan auto's en produksjekosten.
2. Der binne in protterubberen slangstruktueren foar auto, en de basisstruktueren omfetsje gewoane type, fersterke type en coated type.
Basisstruktuer fan rubberen slang op it stuit, de meast brûkte rubberen pipe materialen yn 'e merk binne FKM, NBR, Cr, CSM en eco: ▼ de tsjinst temperatuer fan FKM (fluorober) is 20 ~ 250 ℃, dat wurdt benammen brûkt foar O- ring, oalje seal, binnenste laach fanbrânstof slangen oare sealing produkten.▼ de tsjinst temperatuer fan NBR (nitril rubber) is 30 ~ 100 ℃, dat wurdt benammen brûkt foar rubberen slang, sealing ring en oalje seal.▼ de tsjinst temperatuer fan Cr (chloroprene rubber) is 45 ~ 100 ℃, dat wurdt benammen brûkt foar tape, slang, wire coating, rubberen plaat pakking 'stof cover, ensfh ▼ de tsjinst temperatuer fan CSM (chlorosulfonated polyetyleen rubber) is 20 ~ 120 ℃, dat wurdt benammen brûkt foar banden, tape, spark plug sheath, triedden, elektryske dielen, O-ringen, doar en finster sealing strips, ensfh ▼ de tsjinst temperatuer fan eco (Chloroether rubber) is 40 ~ 140 ℃, dat wurdt benammen brûkt foar hot ring, diafragma, shock pad, rubberen slang, ensfh
3. As in soarte fan hurde piip,metalen pipehat de foardielen fan swier gewicht, hege kosten en maklik fraktuer.Dêrom kieze mear en mear autobedriuwen it gebrûk fan metalen piip op te jaan.Op it stuit, metalen aluminium piip is mear geskikt foar airconditioning systeem.De treksterkte, barstdruk en ferâlderingsresistinsje fan metalen pipen binne lykwols better as dy fan nylonpipes en rubberpipes.
Post tiid: mei-24-2022