De funksje fan deoalje koeleris om de smeeroalje te koelen en de oaljetemperatuer binnen it normale wurkbereik te hâlden.Op de motor mei hege krêft, fanwege de grutte waarmte load, moat de oaljekoeler ynstalleare wurde.As de motor draait, wurdt it smeerfermogen fermindere, om't de viskositeit fan 'e oalje tinner wurdt mei de tanimming fan temperatuer.Dêrom binne guon motoren foarsjoen fan oaljekoelers, dy't brûkt wurde om de oaljetemperatuer te ferleegjen en in bepaalde viskositeit fan 'e smeeroalje te behâlden.De oaljekoeler is ynrjochte yn 'e sirkulearjende oaljekring fan it smeersysteem.De oalje koeler oalje pipe enoalje pipe jointbinne dêrmei ferbûn.
Soart oaljekoeler
1) Luchtkuolle oaljekoeler, De kearn fan luchtkuolle oaljekoeler is gearstald út in protte koelpipen en koelplaten.As de auto rydt, wurdt de frontale wyn fan 'e auto brûkt om de hjitte oaljekoeler kearn te koelen.Luchtkuolle oaljekoeler fereasket goede fentilaasje rûnom.It is dreech om te soargjen foar genôch fentilaasje romte op gewoane auto, en it wurdt oer it algemien selden brûkt.Dit soarte fan koeler wurdt meast brûkt yn race auto's fanwege syn hege snelheid en grutte koeling lucht folume.
2) Wetterkuolle oaljekoeler de oaljekoeler wurdt pleatst yn it kuolwettercircuit en brûkt de temperatuer fan it kuolwetter om de temperatuer fan 'e smeeroalje te kontrolearjen.As de temperatuer fan 'e smeeroalje heech is, wurdt it troch koelwetter ôfkuolle.As de motor wurdt start, absorbearret it waarmte fan it koelwetter om de temperatuer fan 'e smeeroalje fluch te ferheegjen.De oaljekoeler is gearstald út in cast shell fan aluminiumlegering, in foarkant, in efterkant en in koperen kearnbuis.Om de koeling te fersterkjen, wurdt bûten de buis in heatsink set.It koelwetter streamt bûten de piip en de smeeroalje streamt yn de piip, en de twa wikselje waarmte.D'r is ek in struktuer wêrtroch oalje bûten de piip streamt en wetter yn 'e piip streamt.
Post tiid: Jul-05-2022